KAPCSOLÓDÓ CIKKÜNK
F-1: kilencen kaptak büntetést, de…
Három órával a leintés után a versenybíróság kilenc versenyzőt sújtott öt mp-es büntetéssel a 61. Formula-1-es világbajnokság Európai Nagydíján, de ez minimális változtatást hozott a végeredményben. Az összetettben kétszer...
Tovább a teljes cikkhez »
Három órával a leintés után a versenybíróság kilenc versenyzőt sújtott öt mp-es büntetéssel a 61. Formula-1-es világbajnokság Európai Nagydíján, de ez minimális változtatást hozott a végeredményben. Az összetettben kétszer...
Tovább a teljes cikkhez »
LEVEGŐBE EMELKEDETT WEBBER AUTÓJA...
Ezért kár volt kibővíteni a száguldó cirkusz mezőnyét! Azt már korábban tapasztalhattuk, hogy az új csapatok technikai szinte osztálynyival marad el a többiekétől, de Valenciában már kis híján tragédiát okozott ez a különbség.
A rajtán sokat veszítő Mark Webber egy pillanatra „bambult el” a lassító Heikki Kovalainen mögött, emiatt autója ráfutott a sokkal lassabb Lotus hátsó kerekére. A Red Bull-gép a levegőbe emelkedett, majd majdnem teljes szaltót bemutatva csapódott az aszfaltra, majd a gumifalba csúszott. Webber szerencsére megúszta a horrorisztikus balesetet…
Ez a baleset is mutatta, milyen veszélyeket rejt magában a hatalmas sebességkülönbség. Később a lekörözések során alakultak ki rendkívül riasztó helyzetek, ismét a lassúság okozott gondot az élmenőknek.
A futamot azért szerencsésen le tudták bonyolítani, a rizikós helyzeteket elkerülő Seba Vettel ismét kihasználta autója remek képességeit. A német ráadásul a lehető legjobbkor ment ki kerékcserére Webber bukása után, míg az őt üldöző Hamilton áthajtásos büntetést érően előzte meg a safety cart. Ez el is döntötte a győzelem kérdését.
A Sauber végre elismerést érdemlően szerepelt, az egyetlen kerékcseréjét a legvégére hagyó Kobajasi Kamui úgy lett a hetedik, hogy a záró körben előzte meg Fernando Alonsót és Sebastian Buemit. Sőt, a japán akár a harmadik is lehet, lévén Button, Barrichello, Kubica és Sutil szerepét még vizsgálják. Valamennyien szabálytalankodhattak a safety car-os szakasz idején…
A PONTVERSENYEK ÁLLÁSA, ITT!!!
| 1. | S. Vettel | Red Bull-Renault | 1:40:29.571 ó |
| 2. | L. Hamilton | McLaren-Mercedes | 5.042 mp |
| 3. | J. Button | McLaren-Mercedes | 7.658 |
| 4. | R. Barrichello | Williams-Cosworth | 20.627 |
| 5. | R. Kubica | Renault | 22.122 |
| 6. | A. Sutil | Force India-Mercedes | 25.168 |
| 7. | K. Kobajasi | Sauber-Ferrari | 30.965 |
| 8. | S. Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 31.299 |
| 9. | F. Alonso | Ferrari | 32.809 |
| 10. | P. De la Rosa | Sauber-Ferrari | 42.414 |
| 11. | V. Petrov | Renault | 43.287 |
| 12. | N. Rosberg | Mercedes | 44.382 |
| 13. | V. Liuzzi | Force India-Mercedes | 45.890 |
| 14. | F. Massa | Ferrari | 46.621 |
| 15. | J. Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari | 48.239 |
| 16. | M. Schumacher | Mercedes | 48.826 |
| 17. | L. Di Grassi | Virgin-Cosworth | 1 kör |
| 18. | K. Chandhok | HRT-Cosworth | 2 kör |
| 19. | T. Glock | Virgin-Cosworth | 2 kör |
| 20. | B. Senna | HRT-Cosworth | 2 kör |
| 21. | J. Trulli | Lotus-Cosworth | 4 kör |
EURÓPAI NAGYDÍJ (57 KÖR, 308.883 KM) - ÉLŐ KÖZVETÍTÉS:
CÉL: VETTEL GYŐZÖTT HAMILTON ÉS BUTTON ELŐTT. PONTSZERZŐ MÉG BARRICHELLO, KUBICA, SUTIL, KOBAJASI, BUEMI, ALONSO, DE LA ROSA!
57. kör: Kobajasi a friss gumiknak köszönhetően megelőzte Alonsót.
56. kör: Vettel előnye 6.6 mp, közel az idei második győzelem.
55. kör: Button 1:38.766!
54. kör: Kobajasi a harmadik helyről ment a kötelező kerékcserére, a kilencedik helyre tért vissza. Schumacher 1:39.968!!!
53. kör: Vettel 1.39.141, már kereken 8 mp az előnye!
52. kör: Vettel felgyorsult, öt tizeddel nőtt a különbség.
51. kör: Most csak 2 tizeddel csökkent Vettel előnye.
50. kör: Hamilton hátránya már csak 6.6 mp.
49. kör: Hamilton 1:39.418, újabb öt tizedet hozott Vettelen.
48. kör: Hamilton 1:39.776, már csak 7.9 mp a hátránya.
47. kör: Vettel újabb 1 mp-et (!) bukott a mclarenessel szemben.
46. kör: Hamilton hátránya 10.5 mp.
45. kör: Button, Barrichello és Kubica is bajba kerülhe...
44. kör: A versenybírók kilenc (!!!) autó szerepét viizsgálják, valamennyien a safety car alatt követhettek el szabálytalanságot.
42. kör: Hamilton visszább vett a tempóból, most maradt a különbség.
41. kör: Hamilton hátránya már csak 11.2 mp. Schumacher 1:39.895!
40. kör: Hamilton hét tizeddel gyorsabb Vettelnél.
39. kör: Hamilton most négy tizedet visszahozott Vettellel szemben. Schumacher 1:40.118!!! A legenda csak a 17.
38. kör: Hamilton közel 2 mp-et bukott.
37. kör: Mázlija van Vettelnek, Hamiltont feltartja két lassú autó.
36. kör: Hamilton 1:40.670, újabb hét tized Vettellel szemben!
35. kör: Mi van Vettellel? Már csak 11.9 mp az előnye.
34. kör: Hamilton újabb hat tizedet hozott a német klasszison.
33. kör: Vettel előnye már csak 13.3 mp, persze ez még bőven elégnek tűnik.
32. kör: Hamilton apránként dolgozza le a hátrányát, újabb két tizedet javított. Közben még mindig Kobajasi a harmadik.
31. kör: Újabb két tizedet hozott Hamilton Vettelen.
30. kör: Egy bátor sportbíró futott a pályára, hogy kivigye a sörösüveget. Hamilton 1.40.686, hátránya 14.2 mp!
29. kör: Vettel előnye 15.4 mp.
28. kör: Hamilton a második helyre tért vissza!!!
27. kör: Sörösüveg repült a pályára... Hamilton a boxban.
26. kör: Hamiltoné a körrekord, 1:40.715. Még két köre maradt a büntetés letöltésére.
25. kör: Hamilton áthajtásos büntetést kapott, mert megelőzte a safety car-t. Amatőr hiba, sokba került a britnek...
24. kör: Vettel előnye 2.2 mp, Hamilton 11.1-gyel előzi Kobajasit.
23. kör: Vettel mögött Hamilton, Kobajasi, Button, Barrichello, Kubica, Buemi, Sutil, Alonso és Hülkenberg halad pontszerző helyen.
22. kör: Valóban visszavett a tempóból Hamilton, de azért próbál tapadni a németre. A Mercedesnél közben túlmelegedtek a fékek.
21. kör: Vettel 1:40.943, már 1.9 mp-cel vezet!
20. kör: A Ferrari is sokat bukott a biztonsági autós szakasszal, Alonso a 9., Massa a 15. Vettel 1:41.478!
19. kör: Hamiltonnak szólt a McLaren, hogy spóroljon az üzemanyaggal.
18. kör: Vettel előnye 1.3 mp.
17. kör: Hamilton 1:41.828, Vettel 1.41,904!!! Pokoli csata megy a gy
16. kör: Vettel előnye kereken 1 mp, már 1:42.059!
15. kör: Az új rajt után Vettel keményen fékezett a célegyenesre ráfordító kanyarnál, de maradt az élen.
14. kör: Schumacher ismét a boxban. A kör végén kimegy a safety car.
13. kör: Még mindig a biztonsági autó vezeti a mezőnyt, Kobajasi a harmadik...
12. kör: Schumachert kihívták, a német csak a mezőny végére térhetett vissza. Eltaktikázta magát a Mercedes...
11. kör: Pályán a safety car, a mezőny nagy része kerékcserére hajtott. Vettel vezet Hamilton és Schumacher előtt.
10. kör: Horrorbaleset!!! Webber hátulról ráfutott Kovalainenre, majd az ausztrál autója a levegőbe emelkedett, átfordult a tengelyén. A roncs hatalmas sebességgel a gumifalnak csapódott. Webber sértetlenül szállt ki!!!
9. kör: Alonso 1.4 mp-re jár Hamiltontól, aki 3.7 mp-re maradt le Vettel mögött.
8. kör: Webber kerékcserén járt, a Red Bull rontott, ezért csak őzelemért.a 19. helyre tért vissza. Alonso 1:42.566!
7. kör: Vettel 1.42.684, már 3.3 mp az előnye. Alonso jön fel Hamiltonra, már csak 1.8 mp a hátránya.
6. kör: Vettel 1:43.055-nél jár, ez a futam eddigi leggyorsabb köre.
5. kör: Vettel újabb hat tizedet adott Hamiltonnak. Trulli váltóhibával küszködik, pedig ez a Lotus 500. F-1-es versenye...
4. kör: Alonsónak szólt a Ferrari, hogy Hamilton első vezetőszárnya megsérült, ezért óvatosan közelítse meg. Baj lehet, hogy lerepül valami a McLarenről...
3. kör. Vettel már 2.3 mp-cel előzi a brittet. Schumacher a tizenegyedik, Buemit támadja.
2. kör: Vettel előnye 1.6 mp Hamiltonnal szemben. Alonso, Massa és Kubica a további sorrend.
1. kör: Webber borzasztóan rosszul jött ki a rajtcsatából, csak a kilencedik. Hamilton arra panaszkodott, hogy Vettel nekiment, ezért vibrál az autója.
RAJT: Vettel simán megőrizte első helyét, Hamilton, Alonso és Massa viszont elment Webber mellett.
13:50 ó.: Szemkápráztatóan süt a nap, minimális az esélye az esőnek. Tavaly Rubens Barrichello győzött Valenciában, na erre még kissebb a sansz...
13:30 ó.: Lewis Hamilton ugyan ezúttal is a két red bullos mögé szorult a rajtrácson, de ez egyáltalán nem zavarja.
„Örülök a pozíciómnak, eddig szerencsésen alakult a hétvégém. Tudtuk, hogy ellenfeleink jelentős újításokkal készülnek, már a szabadedzéseken láthattuk, hogy némileg elmaradunk tőlük. Ezért is nyomtuk óvatosabban, nem akartunk a maximumra törekedni, nem reméltük, hogy mégis ilyen jó helyre kerülünk. Nagyon érdekes lesz a verseny. Remélem, hogy jól döntünk majd a gumi-kérdésben, amely kulcsfontosságú lesz.”
„Örülök a pozíciómnak, eddig szerencsésen alakult a hétvégém. Tudtuk, hogy ellenfeleink jelentős újításokkal készülnek, már a szabadedzéseken láthattuk, hogy némileg elmaradunk tőlük. Ezért is nyomtuk óvatosabban, nem akartunk a maximumra törekedni, nem reméltük, hogy mégis ilyen jó helyre kerülünk. Nagyon érdekes lesz a verseny. Remélem, hogy jól döntünk majd a gumi-kérdésben, amely kulcsfontosságú lesz.”
13:15 ó.: A pole-ra nem volt esélye Fernando Alonsónak, aki azonban optimistán várja a rajtot. A spanyol fenomén szerint sokat érhet, hogy autója jól működik a Bridgestone Valenciába elhozott keményebb keverékű abroncsain.
„A lágyabb keverékű gumikkal már nem először voltak gondjaink, de a másik fajtával már kedvezőbbek az itteni tapasztalataink, a hosszabb etapokon remekül viselkedett a kocsim. Most pedig a futam nagy részét a keményebb keverékkel tesszük meg…Örülök annak, hogy sikeresek az újításaink, eddig minden rendben volt. Ezt reméltek és ezt vártuk! Fantasztikus eredményt értünk el, hiszen minden csapat komolya fejlesztésekkel érkezett, így a Mercedes ki is esett a Q2-ben.” – mondta Alonso a verseny előtt.
„A lágyabb keverékű gumikkal már nem először voltak gondjaink, de a másik fajtával már kedvezőbbek az itteni tapasztalataink, a hosszabb etapokon remekül viselkedett a kocsim. Most pedig a futam nagy részét a keményebb keverékkel tesszük meg…Örülök annak, hogy sikeresek az újításaink, eddig minden rendben volt. Ezt reméltek és ezt vártuk! Fantasztikus eredményt értünk el, hiszen minden csapat komolya fejlesztésekkel érkezett, így a Mercedes ki is esett a Q2-ben.” – mondta Alonso a verseny előtt.
