Egy nappal az első szabadedzés előtt már benépesült a Hungaroring: az összes sztár megérkezett a 61. Formula-1-es világbajnokság Magyar Nagydíjára. Csütörtökön még csak a kötelező FIA-sajtótájékoztató szerepelt a programban, a...
Tovább a teljes cikkhez »
A PONTVERSENYEK ÁLLÁSA, ITT!!!
 |
|
| A Hungaroring vonalvezetése | Fotó: www.fia.com |
EGY KÖR MARK WEBBERREL A HUNGARORINGEN
| Győzelmek száma | Versenyző | Győzelem éve |
| 4 | Michael Schumacher | 1994, 1998, 2001, 2004 |
| 3 | Ayrton Senna | 1988, 1991, 1992 |
| 2 | Nelson Piquet | 1986, 1987 |
| Damon Hill | 1993, 1995 | |
| Jacques Villeneuve | 1996, 1997 | |
| Mika Häkkinen | 1999, 2000 | |
| Lewis Hamilton | 2007, 2009 |
| Győzelmek száma | Konstruktőr | Győzelem éve |
| 9 | McLaren | 1988, 1991, 1992, 1999, 2000, 2005, 2007, 2008, 2009 |
| 7 | Williams | 1986, 1987, 1990, 1993, 1995, 1996, 1997 |
| 5 | Ferrari | 1989, 1998, 2001, 2002, 2004 |
NYILATKOZATOK A MAGYAR NAGYDÍJ ELŐTT:
FERNANDO ALONSO (FERRARI):
„Már Hockenheim előtt tudtuk, hogy igen versenyképes lett az átalakított autónk, emiatt magabiztosan várom a hétvégét. Most már ezen az úton kell továbbhaladnunk, először is ezen a hétvégén Budapesten. Számomra a Hungaroring különleges pálya. Itt arattam első győzelmemet az F-1-ben még 2003-ban, tavaly pedig az élről indulhattam. Sokra már nem emlékeszem a hét évvel ezelőtti augusztus 24-éből, mert annyira érzelemdús napom volt…Minden villámgyorsan történt, csodálatos lenne, ha ezt ismét átélhetném immár a Ferrari volánja mögött! Sokan vélekednek úgy, hogy ez egy go-kart pálya a Formula-1-ben. Folyamatosan jönnek a kanyarok, egy pillanatig sem pihenhetünk. Nagyon fontos, hogy az autónk jól alkalmazkodjon az aszfaltcsík hepehupáihoz és a kerékvetőkhöz. Fizikailag és mentálisan is kimerítő ez a futam. Már a legkisebb hibát is súlyosan megbünteti a pálya, legfőképpen az időmérőn.””
FELIPE MASSA (FERRARI):
KÉPGALÉRIÁNK A TAVALYI BALESETRŐL, ITT!!!
„Különleges hétvége vár rám, hiszen visszatérhetek Budapestre. Valamennyien tudjuk az okát, mindannyian emlékezhetünk arra, mi történt velem egy évvel ezelőtt. Komoly fejsérülést szenvedtem egy másik autóról lerepülő rugó miatt a szombati időmérő második szakaszában. Ha megérkezem Magyarországra, akkor első dolgom lesz, hogy felkeressem az akkor szolgálatban lévő pályabírókat és az orvosi csapat tagjait. Csodálatos munkát végeztek, nagyon óvatosan vettek ki az autómból. Szeretném most megköszönni a munkájukat. Egy hétig voltam az itteni kórházban, nagyszerű ellátásban részesültem a balesetem után. Tudom, hogy a balszerencsés eset után még többen szurkolnak nekem Magyarországon! A súlyos sérülés megváltoztatta az életemet: sokkal jobban örülök a legapróbb dolgoknak is, jóval fontosabbnak tartom az egészségemet, mint korábban. Már semmit sem tartok garantáltnak, tudom, hogy mennyire fontos az egészségem. Érettebbé váltam az elmúlt egy évben, de versenyzőként természetesen most is ugyanúgy végzem a munkámat, mint korábban.”
JENSON BUTTON (MCLAREN-MERCEDES):
„Magyarországon arattam első győzelmemet a Formula-1-ben, úgy emlékszem arra a npra, mintha tegnap történt volna. Legfőképpen a leintés utáni órák maradtak meg bennem, hiszen sokáig tartott, amíg felfogtam, mi is történt. Pályafutásom egyik legcsodálatosabb pillanata volt! A pályát amúgy is jónak tartom, hiszen itt rendkívül figyelmesen kell vezetni, csak ebben az esetben érhetsz el jó köridőt. Néhány kerékvető túlságosan magas, így ezeken a helyeken a szoksásonál is precízebben kell vezetni. Szerencsére, ez egy nagy leszorítőerőt igénylő pálya, így jó a tapadása, legalábbis vasárnap. Hockenheimhez képest optimistábbak lehetünk, Budapest jobban fekszik az autónknak.”
LEWIS HAMILTON (MCLAREN-MERCEDES):
„„Imádok Magyarországon versenyezni, mindig jól teljesítek ott. A tavalyi siker a legkedvesebb győzelmeim közé tartozik, az egyéni teljesítmény mellett a remek csapatmunkának is köszönhetem, hogy én állhattam fel a dobogó tetejére. Ezen a pályán tökéletes összhangra van szükség, csak akkor lehetsz sikeres, ha kiváló az autód. Olyan, mintha Monacóban versenyeznénk. Sehol sem pihenhetünk, mert egyik kanyar követi a másikat. De ha jó az autód, akkor nagyon élvezed a futamot!”
SEBASTIAN VETTEL (RED BULL-RENAULT):
„Örülök annak, hogy kimaradtam a Német Nagydíj kapcsán kipattant őrületből. Így nyugodtan teltek a napjaim a magyarországi futam előtt. Továbbra is nyomás alatt kell tartanunk az ellenfeleinket, ezen a hétvégén vissza kell vágnunk. Úgy érzem, nagyon erős az autónk, ezt Hockenheimben is bizonyítottuk. Még úgy is, hogy a Ferrari nagyot lépett előre. De felvesszük velük is a harcot, hiszen a világbajnokság végén az összteljesítmény számít, így mindenhol pontokat kell szerezni.”
NICO ROSBERG (MERCEDES GP):
„Csodálatos város Budapest, a futam hangulata is remek és a pálya is vibráló az egész hétvégén. Mindig örömmel érkezem Magyarországra. A Hungaroring hatalmas stechnikai felkészültséget követele, de élvezzük az itteni versengést. Nagyon nehétz feladatot jelent az előzés, emiatt is különösen fontos a jó eredmény az időmérőn. A lehető legjobb helyről kell rajtolni a jó eredmény eléréséhez. A kvalifikáció eddig nem tarzozott az erősségeink közé, de keményen dolgozunk azon, hogy jobbak legyünk.”
MICHAEL SCHUMACHER (MERCEDES GP):
„Hatalmas csalódást jelentett számomra a Német Nagydíj, elég eltérő eredményeket produkáltunk az elmúlt hetekben. De így is jó hangulatban utazunk Magyarországra, igaz azt is tudjuk, még időre van szükségünk ahhoz, hogy jól működjenek az új fejlesztéseink. Azt már az elmúlt futam előtt is elmondtam, nyugalomra és türelemre van szükségünk, csak a legfrissebb adatok tökéletes elemzése segíthet a munkánkban. Remélem, hogy Magyarországon javuló formát mutatunk.”
ROBERT KUBICA (RENAULT):
„Nagyon várom ezt a hétvégét, mert mindig rengeteg lengyel szurkoló érkezik Budapestre, ez a mi hazai futamunk! Sok nézőt várok és remek hangulatot, remélem, jó eredménnyel tudjuk megajándékozni a rajongóimat. Ez egy nagyon nehéz pálya, kemény munkát jelent az ideális beállítás megtalálása. Rengeteg hosszú kanyar vár ránk, ezekben rendkívül fontos a jó tapadás meglelése az autó elejéhez. De nem hanyagolhatjuk el az autó hátuljának stabilitását sem.”
VITALIJ PETROV (RENAULT):
„Jól ismerem ezt a pályát a GP2-ből. De sokat kell még tanulnom, hiszen először szerepelek itt az F-1-ben. Imádom ezt a pályát, jó a ritmusa, úgy érzem, ismerem a titkait.”
RUBENS BARRICHELLO (WILLIAMS-COSWORTH):
„Nagyon kedvelem a Hungaroringet, és nem csak azért, mert nyertem már itt korábban. Ezen a versenyhétvégén az időmérő edzés talán a legfontosabb, hisz az ott megszerzett rajthely alapvetően befolyásolhatja az egész versenyedet. Egy biztos, a pálya egyenetlensége miatt nagyon nehéz megtalálni az autó optimális beállítását. A tempónk megfelelő, és a korábbi lendületünket szeretnénk megőrizni a magyar futamon is. Rengeteg munka vár még ránk, hisz a többiek is ezt teszik, de ha tartjuk a jó irányt, akkor a Hungaroringen szép eredményeket érhetünk el.”
NICO HÜLKENBERG (WILLIAMS-COSWORTH):
„„Az utóbbi futamokon láthattuk, hogy felvesszük a versenyt a közvetlen vetélytársainkkal, és képesek vagyunk arra is, hogy legyőzzük a Renault, Mercedes vagy a Sauber pilótáit. Magyarországon a fő hangsúly az időmérőn van, így abban reménykedem, hogy szombaton kitesz a csapat magáért, és bekerülünk a Q3-ba, és a kvalifikációs tréningen és a futamon is előrébb végzünk a már említett vetélytársainknál. Tavaly megnyertem a GP2-es futamot, így abban bízom, sima versenyünk lesz a lassú pálya és a nagy meleg ellenére, ami fizikailag igencsak próbára tesz minket. Nagyon várom már a hétvégét, amitől pontokat remélek.”
ADRIAN SUTIL (FORCE INDIA-MERCEDES):
„Hockenheimben balszerencsénk volt, nem úgy alakultak a dolgok, ahogyan azt terveztük. De most előretekintünk a következő, magyarországi versenyre. Budapest csodálatos város, remekül érezzük itt magunkat, mindig szép az idő. Nagyon várom már az itteni meleget, mert Németországban pokolian hideg volt!”
VITANTONIO LIUZZI (FORCE INDIA-MERCEDES):
„Villámgyorsan eljött a következő verseny ideje, és tudjuk, nehéz hétvége várhat ránk a rendkívül kiegyenlített mezőny miatt. De lesz esélyünk a pontszerzésre, ha minden jól alakul a számunkra. Ez a pálya nagyban olyan, mintha Monacóban lennénk. Itt sincs sok hely az előzésre, de imádom ezt a pályát!”
TIMO GLOCK (VIRGIN-COSWORTH):
„A Hungaroring remek egyvelege a gyors és lassú kanyaroknak, kiváló a pálya ritmusa. Folyamatos a ritmusa, emiatt egy pillanatra sem vehetjük le a kezünket a kormányról. Remek pálya, egyike azoknak, amelyeket igazán élvezek, 2008-ban itt voltam először dobogós a Formula-1-ben. Folyamatosan javul a tapadása, egyre több gumi kerül az aszfaltra, így sokat javul a köridőnk a hétvége elejéhez képest.”
LUCAS DI GRASSI (VIRGIN_COSWORTH):
„A szokásoknak megfelelően rengeteget gyakoroltam a szimulátoron, hogy felkészüljek a következő futamra: Ez egy nagyon kimerítő pálya, fizikailag hatalmas megterhelés előtt állunk: De ezt már jól ismerem a GP”-es versenyekről, szeretek itt száguldani. Általában hatalmas a hőség Magyarországon, de úgy tudom, ezen a hétvégén szokatlanul változékony lesz az idő.”
JAMAMOTO SZAKON (HRT-COSWORTH):
„Nagyon várom már, hogy visszatérjünk a Hungaroringre, mert ezt a pályát jól ismerem az F-1-ből, hiszen versenyztem már itt a Super Agurival és a Spykerrel, de szerepeltem a GP2-ben is az ART-vel. Mindig kemény futamunk volt, mert nincs nagy távolság a kanyarok között. Stabil és jól működő fékrendszerre lesz szükségünk a jó eredményhez.”
BRUNO SENNA (HRT-COSWORTH):
„Várom már a futamot, mert mindig nagyszerű az itteni közönség. Korábban kétszer versenyeztem a Hungaroringen a GP2-es sorozatban, 2008-ban kétszer is a dobogóra állhattam. Az autótól és a versenyzőtől is rengeteget követelnek a kanyarok, kihívást jelentő hétvége vár ránk.”
| Év | Versenyző | Konstruktőr |
| 2009 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes |
| 2008 | Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes |
| 2007 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes |
| 2006 | Jenson Button | Honda |
| 2005 | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes |
| 2004 | Michael Schumacher | Ferrari |
| 2003 | Fernando Alonso | Renault |
| 2002 | Rubens Barrichello | Ferrari |
| 2001 | Michael Schumacher | Ferrari |
| 2000 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes |
| 1999 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes |
| 1998 | Michael Schumacher | Ferrari |
| 1997 | Jacques Villeneuve | Williams-Renault |
| 1996 | Jacques Villeneuve | Williams-Renault |
| 1995 | Damon Hill | Williams-Renault |
| 1994 | Michael Schumacher | Benetton-Ford |
| 1993 | Damon Hill | Williams-Renault |
| 1992 | Ayrton Senna | McLaren-Honda |
| 1991 | Ayrton Senna | McLaren-Honda |
| 1990 | Thierry Boutsen | Williams-Renault |
| 1989 | Nigel Mansell | Ferrari |
| 1988 | Ayrton Senna | McLaren-Honda |
| 1987 | Nelson Piquet | Williams-Honda |
| 1986 | Nelson Piquet | Williams-Honda |
VIDEÓVAL!!! Felipe Massa zúzott koponyasérülést szenvedett, amikor fejen találta egy fémtárgy az időmérő edzés második szakaszában a 60. Formula-1-es világbajnokság Magyar Nagydíján. A Ferrari brazil versenyzője a csattanás után...
Tovább a teljes cikkhez »
Jól sikerült Felipe Massa műtétje a Honvéd Kórházban. A brazil Formula-1-es pilótát azok után kellett megoperálni, hogy a világbajnoki sorozat Magyar Nagydíjának időmérőedzésén balesetet szenvedett....
Tovább a teljes cikkhez »
Reggelre stabilizálódott a szombaton horrorisztikus balesetet szenvedett Felipe Massa állapota. A Formula-1-es Magyar Nagydíj időmérőedzésén súlyos fejsérüléssel kórházba szállított Ferrari-pilóta műtétje során nem léptek fel...
Tovább a teljes cikkhez »
„Mi történt velem, mit keresek itt?” Ezt kérdezte először feleségétől a kómából felébresztett Felipe Massa. Az olasz Ferrari Formula-1-es autóversenyzője a Magyar Nagydíj szombati időmérő edzésén szenvedett súlyos koponya- és...
Tovább a teljes cikkhez »
Az idei eredmények alapján szenzáció: Lewis Hamilton magabiztosan nyerte a 60. Formula-1-es világbajnokság Magyar Nagydíját a Hungaroringen. Az összetett verseny tavalyi győztese idén először diadalmaskodott, mögötte még Kimi...
Tovább a teljes cikkhez »
